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主题 : 说一下我的罗宾逊150-8的一些毛病
dashcat 离线
级别: 新手上路
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楼主  发表于: 2015-06-12   

说一下我的罗宾逊150-8的一些毛病

        我是广东的,12年买入12款高配罗宾逊,主要平时上下班代步,到现在走了22000多公里了,然而这车车确是有点小毛病,真不知是我手气差还是厂家装配问题。        在论坛看到了打火难就是一个通病,这车子即使在夏天,停了一个晚上到早要打火时虽然一点就启动,但两三秒就熄了,后面还要打两三次。后来在修车时,师傅帮我调了混合比,后来有点改善。        油显就是坏的,我去过保修店拆过来看,维修员说油浮没有坏,但是经常显示只有一格,即使我加满一箱油,最多也就显示三格,过两三天又显示回一格状态了。        然后就是挂挡就是十分大的问题,新车时挂挡感觉不是生涩,简直就是生锈,十分的卡。过了磨合期就好一点,不过有时还是会的点卡,直到现在2万公里了,有时还会卡的。一般在等红绿灯时,如果停好车要在2档进空档,那是完全进不了,要不就是卡住,要不就是在1、2档来回,就是进不了空档的;之前还有是3档进4档时要十分用力,挂几个档挂得脚都痛的。用好的机油是有点改善,不过也好那么个把星期,我一直都在用全合成的道达尔5W-40的。       另外就是在1、2挡时,捏开离合把手,有时候会明显的离合没拉开的感觉,就是明显有咔咔咔的打齿声,比半联动再低一点吧,但离合把手已经拉开了,间隙我也调得很,2挡时最明显。这样经常下去肯定会磨损很大。      还有就是链条跟大脚架设计有缺陷,当链条松一些的时候就会打到图上圈着的地方,那里不是大架的脚,而是固定在车架上的,那样就会磨损链条,我不知道14款有没有改进。 大致的问题就是这些,这些看似小毛病,但多起来就是大病,降低了很大的骑行乐趣。
雷雨0326 离线
级别: 精灵王
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沙发  发表于: 2015-06-12   
我也发现链条有点擦那块胶皮,换挡通病,装配工艺也差,到处都是大缝
机车道人 离线
老一代机车男。
级别: 车友会版主

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板凳  发表于: 2015-06-15   
回一楼:1, 关于难启动的问题主要是国三排放的设定问题,如果需要改善启动情况只要更换一下怠速量孔了可以解决,将化油器原来的35#怠速量孔换成40#的就可以解决,但是更换40#的怠速量孔后会影响排放,如果地方年审严格的话可能会过不了检测,2,油表显示不准确可以调试一下油浮子的角度就可以解决。3.变档困难调整变档杆角度或者离合手把间隙可以避免,4,你上图打红圈的地方设计上面就是有一块胶装配在上面的,目的就是用来防止链条磨车架,如果磨损了就应该更换一块,不存在磨损链条的情况。 P }^Y"zF2  
你是广东地区的用户,如果在地方经销商那里解决不了,你可以联系我们广东的服务经理15840072985.李经理
多元思维。制造需求。
兵语 离线
级别: 新手上路
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地板  发表于: 2016-05-03   
回 2楼(机车道人) 的帖子
广东的朋友太幸福了,我在北京,也存在打火打不着的问题,我这新车,看来这是通病
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地下室  发表于: 03-14   
回 3楼(兵语) 的帖子
哪年款的新车?冬天是不容易着车的。  风门调了吗?
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