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主题 : 【比亚乔ZIP(淑女)、FLY(都市飞翔)维修技术咨询交流专用贴】--此帖仅限于维修技术交流!
紫苑 离线
不论一时而论久远,不论一身而论天下!!!
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楼主  发表于: 2008-05-10   
0

【比亚乔ZIP(淑女)、FLY(都市飞翔)维修技术咨询交流专用贴】--此帖仅限于维修技术交流!

管理提醒: 本帖被 清心 从 『乔友互助』 移动到本区(2009-10-05)
【比亚乔ZIP(淑女)、FLY(都市飞翔)维修技术咨询交流专用贴】成立啦!!! o@|kq1m8  
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E._/PB  
好消息:即日起,各位乔友若有什么关于比亚乔车子的维修技术问题可以在本帖留言交流,我司的专业维修技术人员将采用一问一答的方式尽量及时解决各位乔友的疑问。 HK.Si] :  
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本帖严禁灌水,违者一律删除!
大海 离线
相逢何必曾相识,缘聚缘散皆是缘。
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沙发  发表于: 2008-05-10   
FLY100更换台湾京滨化油器,打火着车加浓阀工作转入正常怠速前经常熄火的原因及如何调理?请指导!谢谢!
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板凳  发表于: 2008-05-10   
引用
引用第1楼大海于2008-05-10 10:25发表的 : u=p-]?  
FLY100更换台湾京滨化油器,打火着车加浓阀工作转入正常怠速前经常熄火的原因及如何调理?请指导!谢谢!
vke]VXU9z  
首先我介绍一下化油器加浓阀的设计原理:在冷车启动时,由于缸套、活塞、活塞环的配合间隙没有热膨胀到正常尺寸,又加上润滑油没有泵上来,就形成缸内润滑、密封没有达到正常标准,为了弥补这个机械本身的缺陷,就需要在正常的怠速混合气供给系统供给的标准混合气的基础上加浓混合气,来提高混合气的浓度,增加燃烧时的动力,来维持发动机冷车的怠速运转. 55|.MXzq  
        其解决方案有: 3` \)Qm  
      1.骑式车用是利用手动方式关闭阻风门,减少进气道空气流通的横截面,从而减少空气量的进入,来提高混合气的浓度。 .(8eWc YK  
      2.踏板车是增加自动旁通加浓装置,现一般都采用的是电热冷启动加浓阀,自动控制加浓阀,在冷车时通过在弹簧弹力的作用下打开加浓阀,处于常开状态,启动后磁电机运转向加浓阀PTC发热体供电,使介质蜡受热体积膨胀,逐渐推动加浓阀柱塞克服弹簧弹力下移,关闭加浓;停车后磁电机向PTC发热体供电停止,介质蜡受当时的气温的影响冷却体积缩小回移,在弹簧弹力的作用下加浓阀柱塞回移,又回到常开状态,直到下一次重新启动又打开加浓阀。 G@]|/kN1y  
        要保证良好的启动性能,怠速的混合气量和浓度很重要,如果怠速混合气的浓度过浓,会导致氧气过少,燃烧缓慢,爆发力不足,无法维持正常运转,出现怠速不稳,严重时熄火启动困难。如果怠速混合气的浓度过稀,也会导致燃油不足,爆发产生的气体压力不足,出现无怠速难启动现象。 lIL{*q(  
  如果在冷车启动时难启动,稍加油门启动后,松油门就熄火,但热车以后正常的现象,可以通过拔掉进气管上的负压管来诊断,如果发动机转速升高,说明混合气过浓;如果发动机转速马上熄火,说明混合气过稀。 I45\xP4i  
      混合气过稀解决途径:1.提高化油器的液面. rlVo}kc7:  
                       2.提高加浓阀的柱塞. DYvg^b  
                       3.剪短磨细加浓阀的油针. I~I$/j]e`  
                       4.扩大加浓阀进油量孔 7_ah1IEK  
      混合气过浓解决途径:1.降低化油器的液面. @V# wYt  
                       2.降低加浓阀的柱塞. QCk(qlN'h9  
                       3.更换加浓阀的油针. 'l3K*lck  
                       4.缩小加浓阀进油量孔 yzmwNsu  
        京滨化油器出现在冷车启动时难启动,稍加油门启动后,松油门就熄火,但热车以后正常的现象现行办法:在冷车情况下进行,将化油器的加浓阀取下用台钳夹住大头,用鲤鱼钳夹住下端顺时针旋入,保证柱塞上端平面与加浓阀下端面平齐,再将化油器的怠速混合气调节螺钉顺时针拧紧退1圈。试车效果良好,个别车况不同,可以微调怠速混合气调节螺钉。 X~Vr}  
I`}<1~ue  
  前题是: 1.要保证燃油品种和标号正确,没有水或杂质,油路畅通.   <E&"]  
       2.主、怠速燃油量孔无堵塞,空气孔畅通. w*s#=]6  
       3.化油器通大气压孔无堵塞 " ^:$7~%bA  
       4.空滤器到进气道畅通,无破裂漏气 V{G9E  
       5.排气道到消声器畅通.  2VNfnk  
       6.电路无异常现象 rSfvHO:R  
       7.气门间隙良好,配气正时和点火正时正确 Ayi Uz  
       8.缸压良好,无漏气现象 1)f~OL8o  
       9.无机械干涉,润滑良好.                                                                          )IP{yL8c  
记得电门锁要打开哟!
[ 此贴被机车360在线在2008-05-12 16:33重新编辑 ]
@技术无国界!
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地板  发表于: 2008-05-10   
【比亚乔维修技术咨询交流专用贴】成立啦!!!
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欢迎宗申比亚乔全国各片区的售后技术支持和维修人员、专业和非专业的比亚乔机车维修爱好者踊跃参加,发表宝贵的维修经验和心得;对疑难杂诊大家在一起技术探讨和学术交流! !
[ 此贴被机车360在线在2008-05-10 13:35重新编辑 ]
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抗日份子 离线
速度是浮云,安全第一.切记谨记!
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地下室  发表于: 2008-05-10   
占个位子,打火困难怎么解决?
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5楼  发表于: 2008-05-10   
引用
引用第4楼抗日份子于2008-05-10 13:07发表的  : AT{ewb  
占个位子,打火困难怎么解决?
,1YnWy *  
请详细说明症状,好对症下药!你可参照2楼的检查一下!
@技术无国界!
samqs1117 离线
新的一天新的希望!
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6楼  发表于: 2008-05-10   
我的FLY100发动机过热后加油不畅,会出现一顿一顿的感觉,拔负压管不熄火,应该不稀了,是不是用拔负压管的方法来判断混合比不是很准,要看火花塞才比较准。另外就是齿轮油经常乳化,应该怎么解决?
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7楼  发表于: 2008-05-10   
引用
引用第6楼samqs1117于2008-05-10 13:59发表的  : XRI1/2YA  
  我的FLY100发动机过热后加油不畅,会出现一顿一顿的感觉,拔负压管不熄火,应该不稀了,是不是用拔负压管的方法来判断混合比不是很准,要看火花塞才比较准。另外就是齿轮油经常乳化,应该怎么解决?
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1。如果你没有象我们工厂测排放的专业仪器的话,就只能是通过辅助方法来判断混合气的浓度。拔负压管、看火花塞的颜色、看排气颜色是否发黑、堵空滤器口;听消声器的放炮声、化油器的回火声;闻尾气的汽油味等等,都是有局限性的。譬如火花塞发白,就不一定是混合气过稀,也有可能是火花塞的热值过低。要适疹而用,建议最好到车辆检查站去测一下,数据是最能说明问题的。 3 SQ_9{  
2。油和水是互不相溶的两种液体,但在一定条件下、会形成稳定或不稳定的乳化液。在与水的接触中,油品乳化与否及乳化程度主要由油的组成成分及水的纯度、所含成分的性质决定,也与油-水体系的温度及震动情况有关。经过我多次验证齿轮箱和上部的通气管的结合密封是没有问题的!齿轮油经常乳化还是与齿轮油的品质和进水的有关,由于封闭的齿轮箱存在热胀冷缩的呼吸效应,建议将齿轮箱的通气管下端的支架弯一下角度,使管口垂直向下。或干脆采用国内GY6的思路,直接接到空滤器上。
[ 此贴被机车360在线在2008-05-10 15:34重新编辑 ]
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samqs1117 离线
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8楼  发表于: 2008-05-10   
引用
引用第7楼机车360在线于2008-05-10 15:26发表的  : )*^PMf  
~R)Km`t  
1。如果你没有象我们工厂测排放的专业仪器的话,就只能是通过辅助方法来判断混合气的浓度。拔负压管、看火花塞的颜色、看排气颜色是否发黑、堵空滤器口;听消声器的放炮声、化油器的回火声;闻尾气的汽油味等等,都是有局限性的。譬如火花塞发白,就不一定是混合气过稀,也有可能是火花塞的热值过低。要适疹而用,建议最好到车辆检查站去测一下,数据是最能说明问题的。 (0"9562  
2。油和水是互不相溶的两种液体,但在一定条件下、会形成稳定或不稳定的乳化液。在与水的接触中,油品乳化与否及乳化程度主要由油的组成成分及水的纯度、所含成分的性质决定,也与油-水体系的温度及震动情况有关。经过我多次验证齿轮箱和上部的通气管的结合密封是没有问题的!齿轮油经常乳化还是与齿轮油的品质和进水的有关,由于封闭的齿轮箱存在热胀冷缩的呼吸效应,建议将齿轮箱的通气管下端的支架弯一下角度,使管口垂直向下。或干脆采用国内GY6的思路,直接接到空滤器上。
ZBJYpeGe  
谢谢,我现在用的是NGK  CR8EGP的铂金火花塞,合适吗?怠速混合气调节螺钉顺时针拧紧退2圈.
大海 离线
相逢何必曾相识,缘聚缘散皆是缘。
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9楼  发表于: 2008-05-10   
有工厂技术人员太好了!您辛苦了! -?!Z/#i4  
我车是FLY100,有个问题出现3次了,即按下电启,发动机没反应,只听见“咔”一声或无音,趴窝3次等待救援,但修理工动动就好了,不知什么原因? q01zN:|-1  
电话:13775973385
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